Carretera : trafic, radars, bornes et itinéraires pour la Tesla

Une carte en plein écran avec ce qui se passe sur la route en ce moment et un planificateur de voyage pour voiture électrique ou thermique. Carretera, dans Frunk.tv, rassemble les incidents de circulation, les radars, les bornes, les stations-service et les cols de montagne, recherche des itinéraires avec alternatives et vous accompagne par guidage vocal pendant que vous conduisez. C'est gratuit, sans compte et cela fonctionne aussi sur le téléphone et sur l'ordinateur, également sur l'app Android. Il couvre l'Espagne.

Ce que montre la carte

Ouvrez Carretera depuis l'Accueil. Le bouton Calques, en haut à droite, active ou désactive chaque calque, et Frunk.tv se souvient de ceux que vous avez laissés activés.

• Incidents de circulation : accidents, routes fermées, bouchons, travaux et autres dangers, avec la route, le point kilométrique, le sens et l'heure. Ils sont mis à jour toutes les quelques minutes.
• Radars : les radars fixes et les radars tronçons, pour savoir où ils se trouvent.
• Bornes : les points de recharge de toute l'Espagne, avec leur opérateur, leur puissance et les connecteurs.
• Stations-service : avec les prix officiels de chaque carburant.
• Cols de montagne : avec les prévisions de neige et de verglas et l'alerte indiquant quand les chaînes sont nécessaires.

Touchez n'importe quel marqueur pour ouvrir sa fiche. En faisant un zoom arrière, les marqueurs se regroupent pour ne pas encombrer la carte.

Rechercher un itinéraire

Saisissez une destination dans le moteur de recherche et choisissez l'une des suggestions. Le point de départ est Votre position, ou le lieu que vous choisissez dans son champ, et avec Ajouter un arrêt vous pouvez passer par jusqu'à cinq lieux avant d'arriver. Carretera propose un itinéraire recommandé et une ou deux alternatives, chacun avec sa durée, ses kilomètres, les alertes associées (s'il passe par une route fermée, le nombre de radars, la météo prévue) et, si nécessaire, les arrêts. Touchez une carte pour changer d'itinéraire ; si le meilleur itinéraire passe par une fermeture, Carretera en cherche un autre qui l'évite. Pour voyager sans péages, activez Éviter les péages dans Ta voiture → Options d'itinéraire.

Avec un itinéraire à l'écran, la carte ne conserve que ce qui vous intéresse : les incidents, les radars, les stations-service et les bornes situés sur votre trajet. Le bouton Tout afficher revient à la carte complète.

Voyager en voiture électrique

Dans Ta voiture, sous le moteur de recherche, cochez Électrique, choisissez votre voiture (ou saisissez la batterie et la consommation à la main), le niveau de batterie souhaité à l'arrivée et jusqu'à quel niveau vous rechargez ; le niveau de batterie au départ se modifie sans quitter le plan. Frunk.tv calcule :

• Où s'arrêter pour recharger, avec la puissance de la borne, la batterie à l'arrivée et au départ, et la durée de chaque arrêt. Vous pouvez exiger une puissance minimale ou uniquement des Superchargeurs Tesla.
• L'effet de la météo sur la consommation : le froid, la chaleur, la pluie et le vent modifient ce que consomme la voiture.
• Les pauses de repos toutes les 2 heures, comme le recommande la DGT, pour que le voyage intègre les pauses recommandées. Elles sont activées par défaut ; elles se désactivent avec « Pauses toutes les 2 h ».
• Le coût du trajet : ce que vous payez aux bornes de l'itinéraire et ce que coûte la recharge à domicile aux heures les moins chères du PVPC (consultez Prix de l'électricité), pour comparer.
• Si aucun plan n'est possible, il vous explique pourquoi, par exemple « pas de borne de 50 kW sur 180 km ».

Voyager en voiture thermique

Avec une voiture à essence ou diesel (Thermique dans Ta voiture), le planificateur positionne les arrêts ravitaillement selon votre réservoir et votre consommation, avec les stations-service de l'itinéraire et leurs prix officiels. Il compare également ce que coûte le trajet avec du carburant.

Démarrer : suivre l'itinéraire avec guidage vocal

Avec Démarrer, Carretera suit votre position sur l'itinéraire. Il ne donne pas d'instructions de virage par virage : c'est une ligne à suivre. Il vous indique le temps et les kilomètres restants, l'heure d'arrivée, la prochaine alerte et le prochain arrêt. La voix vous prévient d'un radar à 500 mètres, d'un bouchon ou d'une fermeture plus loin, d'un changement météo et de l'approche d'un arrêt de recharge. La voix peut être coupée avec le bouton haut-parleur. Sans destination, avec la voix et votre position activées, elle vous prévient aussi des radars fixes devant vous dans votre sens de circulation. Si vous quittez l'itinéraire, Recalculer apparaît. L'écran reste allumé pendant que vous suivez l'itinéraire (si votre navigateur le permet).

Du téléphone à la voiture

Préparez votre voyage en toute tranquillité sur le téléphone et envoyez le plan à la voiture : l'itinéraire, avec ses arrêts, apparaît sur la carte de la Tesla. Tout est chiffré de bout en bout.

1. Dans la voiture, ouvrez Carretera et touchez Recevoir l'itinéraire depuis le téléphone : un code QR s'affiche.
2. Scannez-le avec le téléphone, préparez l'itinéraire et touchez Envoyer à la voiture.

Sans code, Envoyer à la voiture copie un lien avec le plan pour l'ouvrir dans la voiture.

Avec Premium

Tout ce qui précède est gratuit. Avec Premium, en plus :

• Mes lieux : Domicile, Travail et les destinations que vous enregistrez avec « Enregistrer sous », accessibles d'un toucher depuis le moteur de recherche.
• Récents : vos dernières destinations.
• Votre voiture, les calques, Mes lieux et Récents, synchronisés avec la voiture et vos autres appareils, chiffrés de bout en bout.
• Envoyer à tes écrans : le plan arrive sur la voiture sans scanner aucun code.

D'où viennent les données

Frunk.tv n'invente rien : il rassemble des données ouvertes provenant d'organismes publics et de projets libres. Il les adapte (il les filtre, les fusionne et les traduit, sans en changer le sens), et le bas de la carte indique à quelle heure chaque source a été mise à jour. Aucun de ces organismes ni de ces projets ne participe à Frunk.tv, ne le parraine ni ne l'approuve.

• Incidents de circulation : la Dirección General de Tráfico (direction générale du trafic), via le point d'accès national (NAP), sous licence Creative Commons Attribution (CC BY). Source : DGT. En Catalogne, Generalitat de Catalunya. Servei Català de Trànsit ; au Pays basque, la direction du Trafic du Gouvernement basque, via Open Data Euskadi ; et dans la ville de Madrid, la mairie de Madrid (datos.madrid.es, CC BY 4.0).
• Bornes : le ministère pour la Transition écologique et le Défi démographique (MITECO), via le NAP (CC BY).
• Prix des carburants : le MITECO, les prix communiqués par chaque station-service, avec la date et l'heure que donne le ministère.
• Météo : données de MET Norway, l'Institut météorologique de Norvège (NLOD 2.0 / CC BY 4.0).
• Radars, cols de montagne, recherche de lieux et itinéraires : © les contributeurs d'OpenStreetMap, sous licence ODbL. Les itinéraires sont calculés par Valhalla et la recherche utilise Photon, sur les serveurs de Frunk.tv.
• Carte : OpenFreeMap © OpenMapTiles, données d'OpenStreetMap, dessinée avec MapLibre GL JS.

Les conditions complètes figurent dans les mentions légales.

À titre indicatif

• Les incidents sont ceux publiés par les organismes de gestion de la circulation, et peuvent parvenir avec du retard ou manquer.
• Pour les bornes, on ignore si elles sont libres ou occupées, et si elles fonctionnent en ce moment.
• Les prix ne constituent pas une offre. Ceux des carburants sont ceux que chaque station-service communique au ministère, avec leur date, et c'est le prix à la pompe qui fait foi. Ceux de la recharge sont approximatifs, issus du tarif général de chaque réseau vérifié à la date indiquée, et c'est le prix que vous montre l'opérateur au moment de la recharge qui fait foi ; vous pouvez indiquer le vôtre.
• Les prévisions météo, de consommation, de temps de recharge et de coûts sont des estimations.

Votre vie privée

Pour chercher un lieu ou calculer un itinéraire, ce que vous saisissez, la destination, les étapes et le point de départ passent par nos propres serveurs. Si vous partez de votre position, le navigateur vous demande l'autorisation et cette position est envoyée au serveur pour calculer l'itinéraire ; avec Démarrer, elle reste sur votre appareil, sauf lorsque vous appuyez sur Recalculer. Le serveur ne conserve ni n'enregistre les départs, les destinations ou les coordonnées : il les garde en mémoire quelques minutes, pour ne pas répéter la même requête. Pour la météo, il envoie à MET Norway des points de l'itinéraire arrondis à environ 11 km, sans rien qui vous identifie. Les tuiles de la carte sont servies par OpenFreeMap directement à votre navigateur. Votre voiture, vos réglages et les calques que vous avez activés sont conservés dans votre navigateur ; avec Premium, ils se synchronisent chiffrés de bout en bout avec vos autres appareils. Le plan que vous envoyez à la voiture est chiffré de bout en bout et reste en mémoire sur le serveur quelques minutes, le temps que la voiture le récupère. Pour en savoir plus, consultez la politique de confidentialité.

À propos des radars

En Espagne, il est légal d'indiquer l'emplacement des radars, comme le font Waze ou Google Maps : la loi sur la circulation interdit les brouilleurs et les détecteurs de radars, mais exclut expressément « les dispositifs d'alerte qui informent de la position des systèmes de surveillance de la circulation » (article 13.6). Carretera ne détecte rien : il affiche uniquement la position connue des radars fixes et des radars tronçons, issue d'OpenStreetMap, et n'affiche aucun radar mobile, car il est impossible de les connaître.